Embrayage horizontal industriel de vitesse de systèmes des systèmes de transmission manuelle HGS — 923 séries
】 de description de produit de 【
L'industrie de transport depuis de nombreuses années a recherché un système de décalage fiable pour remplacer les tringleries encombrantes et entretien-enclines de tige utilisées généralement dans la cabine au-dessus des camions et des autobus arrière de moteur. À mesure que le besoin a augmenté, les véhicules deviennent plus raffinés pour inclure les complexités des cabines de flottement, limitent des véhicules de restrictions de bruit et de spécialité de tous les types.
Nous avons une approche systématisée qui fait maintenant plus facile changeant à distance pour le constructeur de véhicule et l'opérateur.
Basé sur la qualité et la représentation prouvées de bas câbles de commande de frottement, ce système fournit une approche exempte d'entretien et rentable au décalage à distance de transmission manuelle.
Nous nous tenons prêts à résoudre vos problèmes changeants plus provocants avec un en trait plein des unités de cabine et du matériel se reliant de transmission pour adapter à la plupart des applications.
】 D'applications de 【 • Embrayage au plancher • Applications d'autobus, d'entraîneur et de camion • Servo et transmissions aidées non-servo • Véhicules agricoles d'usine résistante • Applications lourdes/à usage moyen de câble |
【l'autre】 connexes de produits • Systèmes de VGS — 918 séries • Systèmes de HGS — 925 séries |
】 Technique de données de 【
• Longueurs recommandées de poignée : 610mm à 760mm (24" - 30" approximativement)
• Bouton normal de charge de travail @ = 3kg (6,6 livres.) à 5kg (11lb.)
• Bouton accidentel de surcharge @ = 100kg (220lb.)
• Températures de fonctionnement : -40°C à 120°C (- 40°F à 248°F)
• Poids : 3.2kg (7.0lb.)
modèles du DAO 3D disponibles sur demande.